Verkehr & Mobilität
Zusätzliche Fahrradstraßen
Lehrte soll zusätzliche Fahrradstraßen in der Kernstadt einrichten.
Lehrte · Bürgermeisterwahl am 13. September 2026
Recherchestand:
Worum geht es?
Der Rat hat am 21. Juli 2021 einstimmig den Verkehrsentwicklungsplan beschlossen und darin den Ausbau des Radverkehrsnetzes als Starterprojekt festgelegt; der Plan schlägt für die Feldstraße ausdrücklich eine Fahrradstraße vor. Die Stadt plant sie unter anderem dort und nördlich der Ahltener Straße. Für die Feldstraße läuft nach Darstellung der Stadt die Detailplanung. Fördermittel für den ersten Abschnitt sind beantragt, und ein Dialog mit Anliegern hat stattgefunden; die HAZ berichtete darüber am 1. Juli 2026. Im Investitionsprogramm stehen für die Maßnahme „Straßensanierung Feldstraße“ je 500.000 Euro in den Jahren 2026, 2027 und 2028, denen jeweils 200.000 Euro erwartete Einzahlungen gegenüberstehen. Das Berichtswesen zum 31. März 2026 nennt zu dieser Maßnahme eine Bürgerbeteiligung im Juni, eine Vergabe Ende 2026 oder Anfang 2027 und einen Baubeginn 2027.
Dort hätte der Radverkehr Vorrang; Auto- und Buslinienverkehr blieben zugelassen. Für Fahrradstraße und Veloroute könnten rund 115 Parkplätze wegfallen — die Stadt verweist auf rund 1160 öffentliche Stellplätze im Quartier und sieht keinen Parkdruck, Anliegerinnen und die Kirchengemeinde St. Bernward widersprechen.
Quellen (7)
- Stadt Lehrte, Projektseite Feldstraße – Fahrradstraße (abgerufen 04.08.2026)
- Stadt Lehrte, Haushaltsplan 2026/2027 (Übersichtsseite Haushaltspläne)
- Stadt Lehrte, Berichtswesen zum Stichtag 31.03.2026 (Vorlage 071/2026), PDF
- RIS Lehrte, Ratsprotokoll 21.07.2021, TOP 12 (Verkehrsentwicklungsplan, einstimmig), PDF
- HAZ, Bürgerdialog zur Fahrradstraße Feldstraße, 01.07.2026
- AltkreisBlitz, 19.06.2026
- AltkreisBlitz, 26.05.2026
Zustimmung bedeutet
Lehrte soll zusätzliche Fahrradstraßen einrichten und dem Radverkehr dort Vorrang geben.
Ablehnung bedeutet
Lehrte soll die bisherige Verkehrsführung beibehalten, um Zufahrt und gemischte Nutzung nicht einzuschränken.
Die Positionen
Zu dieser Frage liegt eine belegte Position von 1 der 3 Kandidaturen vor — für einen Vergleich ist das noch zu wenig.
Persönliche Aussagen haben Vorrang vor Parteiprogrammen; vorläufige Parteipositionen sind als solche gekennzeichnet und werden nicht doppelt gerechnet. Klare politische Tendenzen bleiben sichtbar, wenn ein entscheidender Teil der exakten These offen ist; sie werden nie berechnet. Ohne eindeutigen Beleg wird nichts berechnet.
Frank Prüße (CDU)
DafürPersönliche Position: Dafür
Er verteidigt die geplante Fahrradstraße in der Feldstraße öffentlich, einschließlich der dafür wegfallenden Parkplätze.
Öffentliche Aussage · HAZ, Bürgerdialog zur Fahrradstraße Feldstraße, 01.07.2026
Michael Clement (SPD)
Aus den vorliegenden Quellen nicht eindeutigAus dem Programm nicht eindeutig ableitbar
Er will Straßen und Radwege modernisieren; zusätzliche Fahrradstraßen in der Kernstadt nennt er nicht.
Programm/Kampagne · Zukunftsplan Lehrte · Michael Clement, Lokalpolitik
Warum wird das nicht berücksichtigt?
Allgemeiner Radwegeausbau beantwortet die konkrete Entscheidung über zusätzliche Fahrradstraßen nicht.
Zu 1 von 3 Kandidaturen lag im dokumentiert geprüften Quellenbestand mit Stand 17. August 2026 keine Aussage zu dieser These vor. Alle Kandidaturen erhalten denselben Fragenkatalog; eingehende Antworten werden laufend eingearbeitet und gekennzeichnet.
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