Verkehr & Innenstadt
Trasse für die Stadtbahn zur MHH
Hannover soll im Bebauungsplan die Flächen für eine Stadtbahntrasse zur neuen MHH freihalten.
Hannover · Oberbürgermeisterwahl am 13. September 2026
Recherchestand:
Worum geht es?
Die Medizinische Hochschule Hannover erhält einen Neubau. Für dessen Anbindung hat der Verwaltungsausschuss der Stadt am 20. November 2025 die Aufstellung des Bebauungsplans „Stadtfelddamm“ beschlossen, um eine mögliche Stadtbahntrasse freizuhalten. Der Satzungsbeschluss steht noch aus. Über Trasse, Bau und Finanzierung entscheiden Land und Region Hannover, die Landesbehörde bereitet ein Planfeststellungsverfahren vor.
Im Juni 2026 legte eine Arbeitsgruppe von Land, Stadt und Region eine Westroute als Kompromiss vor: Sie führt am zweiten Bauabschnitt der Klinik vorbei, dessen Planungen erst beginnen, und hält nach Einschätzung des Landes genug Abstand zu empfindlichen Geräten. Ihr Preis: Damit sie sich rechnet, müsste westlich der MHH ein Wohngebiet mit rund 500 Wohnungen entstehen. Insgesamt müssten rund 430 Kleingärten weichen — 131 für die Trasse, gut 300 für das Wohngebiet — gegenüber 108 bei der Variante am Stadtfelddamm.
Die Entscheidung ist auf die Zeit nach der Wahl verschoben.
Quellen (3)
Zustimmung bedeutet
Hannover soll die Fläche am Stadtfelddamm planungsrechtlich sichern, damit die neue MHH einen eigenen Stadtbahnanschluss bekommen kann.
Ablehnung bedeutet
Hannover soll die Fläche nicht binden: Über Trasse und Finanzierung entscheiden Land und Region, und der Campus lässt sich auch mit Bussen erschließen.
Die Positionen
Zu dieser Frage liegt aus dem geprüften Quellenbestand noch keine gewertete Position vor. Dokumentiert ist unten, was gefunden wurde und warum es nicht zählt.
Persönliche Aussagen haben Vorrang vor Parteiprogrammen; vorläufige Parteipositionen sind als solche gekennzeichnet und werden nicht doppelt gerechnet. Klare politische Tendenzen bleiben sichtbar, wenn ein entscheidender Teil der exakten These offen ist; sie werden nie berechnet. Ohne eindeutigen Beleg wird nichts berechnet.
Belit Onay (Bündnis 90/Die Grünen)
Aus den vorliegenden Quellen nicht eindeutigAus dieser Aussage nicht eindeutig ableitbar
Er hält die Trassenvariante über den Stadtfelddamm für die beste Option; seine Partei bezeichnet die Stadtbahnanbindung des MHH-Neubaus als unverzichtbar.
„Die beste Option bleibt die Variante über den Stadtfelddamm – allerdings zeichnen sich hierfür aus parteitaktischen Gründen bedauerlicherweise keine Mehrheiten ab."
Öffentliche Aussage · HAZ, Kompromiss für Stadtbahn zur neuen MHH gefunden, 27.06.2026 · Wahlprogramm Grüne Hannover 2026 (PDF)
Warum wird das nicht berücksichtigt?
Beide Quellen befürworten die Anbindung, sagen aber nicht ausdrücklich zu der in der These verlangten Freihaltung der Fläche im Bebauungsplan. Die frühere Wertung leitete diese Festlegung nur aus dem Streckenziel ab.
Axel von der Ohe (SPD)
Aus den vorliegenden Quellen nicht eindeutigAus dieser Aussage nicht eindeutig ableitbar
Er unterstützt den im Juni 2026 vorgelegten Kompromiss für eine Westroute und wirft dem Oberbürgermeister vor, die Entscheidung darüber bis nach der Wahl zurückzuhalten. Das SPD-Zukunftsprogramm will das Stadtbahnnetz ausbauen und verbessern, nennt die Anbindung der neuen MHH und die Freihaltung einer Trasse aber nicht.
„Er darf einer kontroversen Debatte nicht aus Angst vor der Wahl ausweichen"
Öffentliche Aussage · HAZ, Kompromiss für Stadtbahn zur neuen MHH gefunden, 27.06.2026 · SPD-Zukunftsprogramm Hannover 2026, Abschnitt Mobilität
Warum wird das nicht berücksichtigt?
Er befürwortet eine andere Trassenvariante, nicht den Verzicht auf die planungsrechtliche Sicherung; sein Vorwurf betrifft den Umgang mit der Debatte, nicht die Bebauungsplanentscheidung der These. Das allgemeine Ausbauziel des Programms beantwortet sie ebenfalls nicht.
Peter Karst (CDU)
Aus den vorliegenden Quellen nicht eindeutigAus dem Programm nicht eindeutig ableitbar
Er befürwortet den Ausbau der Stadtbahn zur MHH, nach Limmer und auf der D-Linie.
„Wer Stadtbahn fährt, will den Ausbau zur MHH, nach Limmer, auf der D-Linie."
Programm/Kampagne · Kampagnenseite, Themen
Warum wird das nicht berücksichtigt?
Die Kampagnenseite befürwortet die Anbindung, trifft aber keine ausdrückliche Entscheidung über die Freihaltung der Fläche im Bebauungsplan.
Maren Kaminski (Die Linke)
Aus den vorliegenden Quellen nicht eindeutigAus dem Programm nicht eindeutig ableitbar
Das Kommunalwahlprogramm fordert den Ausbau der Stadtbahn und eine Ringbahn über die MHH.
Programm/Kampagne · Kommunalwahlprogramm Die Linke Region Hannover 2026
Warum wird das nicht berücksichtigt?
Die Quelle befürwortet die Strecke, trifft aber keine ausdrückliche Entscheidung über die Freihaltung der Fläche im Bebauungsplan.
Jessica Schülke (AfD)
Aus den vorliegenden Quellen nicht eindeutigAus dem Programm nicht eindeutig ableitbar
Das AfD-Programm fordert die gleichwertige Berücksichtigung aller Verkehrsarten, legt sich aber nicht auf die Stadtbahn-Anbindung der MHH fest.
Programm/Kampagne · AfD-Kommunalwahlprogramm Hannover 2026, S. 8
Warum wird das nicht berücksichtigt?
Die konkrete MHH-Strecke wird weder befürwortet noch abgelehnt; das Programm nennt die Stadtbahn an keiner Stelle.
Zu 4 von 9 Kandidaturen lag im dokumentiert geprüften Quellenbestand mit Stand 10. August 2026 keine Aussage zu dieser These vor. Alle Kandidaturen erhalten denselben Fragenkatalog; eingehende Antworten werden laufend eingearbeitet und gekennzeichnet.
Bewusste Fragebogen-These nach erneutem Volltextabgleich der einschlägigen Kandidaten- und Parteiquellen. Die Quellen von Onay, Karst, von der Ohe und Die Linke befürworten jeweils einen Stadtbahnanschluss oder eine Trassenvariante; keine trägt aber die hier abgefragte, engere Entscheidung, im Bebauungsplan Flächen freizuhalten. Aus einer allgemeinen Befürwortung darf keine rechnerische Position zur Bauleitplanung folgen. Die Entscheidung muss deshalb direkt im Fragebogen abgefragt werden.
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